なかじさん、お待たせ致しました出来ましたよ（＾＾）

今回ももちのロンで絶好調です！

しかし、カムシューは驚くほど減ってなかったですね。。。
もしカムシュー交換なら、どうします？ってとこです。今回はギア化なんで勿体無いけど交換します！！！
　
Ｓ＆Ｓカムギア
ＦＥＵＬＩＮＧオイルポンプ
ＡＮＤＲＥＷＳ２１カム

さて試乗した私感ですが（今回も数字的根拠一切無しの無責任感想です）
まず一言で言うなら｢速い！｣です。

Ｅ/Ｇ始動、アイドリングは明らかに音量ＵＰ
スタートして１,２速・・・あれ？そんなでもない
が、３速で激変、うぉー滅茶速い～！音も違う！！
そのまま４速。あっという間に法定外速度
５速入れる間もなく前が詰まります！
直線番長の血が騒ぎ、仕切り直し
１,２速ちょいひっぱてみても、確かにノーマルのようなもたつきは無いがちょい物足りないかな・・・
３速！やはり此処からが明らかに違います！！（１,２速はギアレシオのせいかも？？？）
伸びるという感覚ではなく、いきなりトップスピード突入って感覚
そのまま４速
勢いはそのままにまだ加速
５速は既にアクセルを開ける必要は全く無い状態になっています

1450ｃｃストックエンジンでＣＶ（45チューン）キャブでこの状態
もしボアアップしたりキャブをＨＳＲやＦＣＲにしたらちょっとやんちゃ過ぎるような気がします
新たな生命を授かった大事な身のなかじさんには、これ以上はお勧めできないです（＾＾）
あとこのカムで良いのは、アクセルをそんなに開けずに普通に乗ってもギクシャクする事なく普通にストレス無く乗れ、追い越しする時はトップスピードが早いのですぐ抜けるってとこです。

21カムと26カムは陸上競技なら100ｍ選手と200ｍ選手、競馬なら逃げ馬とさし馬ってとこかな。。。
用意ドン！したら２１カムの方が早いし、低、中速重視って事ですが高速走行も明らかにノーマルと違います。人より速く走りたい方や、立ち上がりのもたつきが嫌な方にはお勧めです。しかも普通に乗れば普通で、開ければ激変なんで脳ある鷹はつめ隠すカムです！
26カムはやはり伸びでしょう。1450ｃｃでも十分感じる事が出来る伸び！1550ｃｃでＨＳＲならちょっとＧを感じる事が出来る伸びが魅力です。長距離、高速道路族にはお勧めです。
以上長くなりましたがあくまでも私めの私感です。あしからず。。。

なかじさん、体感して下さい（＾＾）お待ちしております