成瀬さん、やってますよ！（＾＾）

しかし、不思議と作業ってかぶるもんですね、つい先日ショベルのホイールベアリングを換えたばかりなのに今回はツインカムのホイールベアリングの交換。年にそんなにある作業ではないのですが・・・

ホイールベアリングはツインカムからシールドタイプになっていてシムの調整なんかが無くなって楽になりました。（※取り付ける順番があります。）下側のテーパーローラーベアリングがショベルやエボで採用されている物で、当時はこちらの方が耐久性が優れているという事で採用されたそうです。

今回は走行が7万キロという事でステムベアリングも交換します。

フォークはツーリングモデルは右と左で構造が違います。

ちなみに今回、オイルがスクリーミンイーグルのエクストラヘビーが入っていて滅茶苦茶粘度が高く、車体左側のカートリッジタイプのオイルの抜き換えに30分ぐらいポンピングを強いられました。間違いなく明日筋肉痛です。