Kさん、やっとフライホイールが入荷したので少し進めます。

この車両はクランクピンが焼きつきコンロッドからばらせない程やられていたので部品単品ではなくフライホイールあっせんで交換してます。

あっせんで注文したので既に組み込まれてきている為芯出しの手間などが省けるのですが、このまま組むほど信用はしていないので測定します。

フライホイールが届いてからでないと注文できないパーツがあったので次はそれ待ちです。

（ピニオンシャフト・インナーレースのペンキの色でピニオンシャフトベアリングを注文。

これが届いたらまたクランクケースのレースと調整します。）

ここら辺りのクリアランス、サイドプレイをきっちりと調整しとかないと焼きついたりメカノイズが出てきます。

'97以降EVOに割りとクリアランスきついの多いみたいなので、オーバーヒートにはお気を付け下さい！またくどいようですがオイルは純正にしときましょう！