久谷さん、やってますよ（＾＾）

内燃機関屋さんに出していたシリンダー、ヘッドがあがってきたので作業を進めます。

腰上のO/Hも兼ねてるのでタペット、プシュロッド、ロッカー全て点検洗浄して組んでいきます。

ピストンもいろんなメーカーや種類がありますが、純正の1550ｃｃのこれで十分です！

確かにハイコンプで圧縮比を上げるとパンチありますが、末永く乗るには適してないと思います。

私めの愛車も以前、ヘッド、ピストン、カムを換えて圧縮比を上げていたのですが、しんどくなって元に戻しました。その時、遅そ！弱わ！っと思った反面、なんかラクいし、安心して乗れると思いました。これが本来のハーレーやで！っと正直思いました！（ここらへんはあくまでも私感です。人それぞれなので）

 

バルブ研磨、シートカット、摺り合わせで綺麗綺麗しています。

走行6万キロの割りに綺麗でした。おそらく高速を多用しているのでよく焼けてるのでしょう。

久谷さん、もうちょいです（＾＾）