KAZUさん、出来ましたよ（＾＾）

今回依頼のありましたギアカム化
走行距離は38,800ｋｍ

気になるシューの減りは
　
あれ？減っていない。。。やはりシューの減り方は解らないです・・・
9,000ｋｍで納車したのにもう39,000ｋｍ弱、まだ2年経っていないのに・・・
（ざっくり年間2万ｋｍ走行ペース。。。もう一台持ってるのに・・・）
なのでいくらHIBRID CAMのシューの持ちが良くなったといえどペースが早すぎるので今回はギアカム化
　
ついでじゃないけど、
最近、身の周りに増えてきたのかよく10万ｋｍ超えたら腰下O/Hやらないと駄目なの？と聞かれるのですが、
別にやらなくてもいいと思います。（TCでごくごく普通に乗ってる車輌の話）
異音がしてたり、オイルが漏れてるなら別ですが、走行距離10万ｋｍくらいなら大丈夫です
摩耗でいうならカムシューの方が心配だし、パーツでいうならタペットの方が心配だし、エンジン以外ならドライブベルトの方が気になります！
クランクの芯がという方もいてますが、わざわざ割らなくてもカムやる時に見れます
実際振ってるとギアカム化は無理だし。。。（でも正直にいうと新車でも振ってるのが有るんですけどね。。。）
ここら辺が以前から言ってるギアカムのデメリットでシビアなところです
それに対して今推してるHIBRID CAMなんかはチェーン式なので多少の逃げがあるし、静かだし、シュー自体の持ちもバネ式に比べて倍近くの持ちがあるので良いですね。
という事で、純正オイルもしくはそれ以上の高性能なオイルをちゃんと定期的に交換していれば10万ｋｍぐらいでは大丈夫です！
それでも気になる方はやりましょう！
私めも商売なのでWELCOMEです（＾＾）
KAZUさんの続き
　
今回はばらしたついでに見た目にも分かるプチカスタム
　
KAZUさん、これでもう走行距離を気にせず思う存分走って下さい（＾＾）